nucon

View Larger Map

Это маршрут. Вчера начали движение с через 20 минут попали в дождь. Так и ехали почти 3 часа. Бедуин экипирован по полной, а я по своему разгильдяйству промочил ноги. И за ворот затекало сильно. Не застегнулся. К вечеру налетел снежный заряд. Остановились на отдых. Сегодня рванем дальше, до Атлантик Сити. Может задержимся немного на Манхеттене. Снега уже нет, растаял, но прохладно =0С. Без дождя вполне приемлемо, дорога подогрета, солнце.



Здесь многоь говорят о том, что происходитт в стране. Нравится кому-то или нет, но имеют право... Были в гостях у ребят, вместе учились в Корабелке. Пообчались, Беду пел песни под гитару. Славно, как в старые времена, когда был воздух погуще и небо повыше.

Надо снимать нас когда мы одеваемся перед поездкой. Виндстоперы, нательное белье (я воще приобрел то, что игроки в Ам.Футбол пользуют, Костян научил). Живот хочется подобрать, постройнеть, стать спортивным.

Уточнения первичных наблюдений:
Все-таки последствия кризиса стали ощущаться сильнее и здесь. Больше и больше офисов, бизнесов, контор закрыто. Объявлений о сдаче в аренду полно. Место для бизнеса можно найти очень нормальное и очень не дорого. Мой агент по перевозкам, например снимает офис и склад 400-450 м2 в 5 минутах от аэропорта Хьюстон (Международного, а не второго), за 1,500 доларей. Смех. При том, что в Москау это бы было в 10 раз дороже.

Серьезные подвижки в ценах и скидки. Шмотки 30-70%, это при том, что и так здесь все дешевле чем в России в 2 раза. Когда искал колеса, предлагается представить информацию от конкурентов, и гарнтируется снижение цены. Интересно, так и раньше было, но сейчас скидки еще серьезнее и борются за каждого клиента. Много автодилеров вышло из бизнеса. Стоянки подержаных машин пустые. А вот дешевых скутеров появилось больше.

Неприятно удивила костность Apple. Air на ремонт, скорее на полную замену я сдал, но прислать новый комп (уже теперь МАС) по почте они отказались, так как новой карты я пока из своего банка не получил, а по картам зарубежных банков они заказы по почте не оформляют. Пришлось купить в другом месте, но то же самое. Видимо деньги пахнут, электронные особенно.
Полная дикость с ремонтом i-Phones купленных в России. Не берут. Я решил написать кляузу на МегаФон. Мол 45 дней и без гарантии того, что исполнят. Пускай ответят мне здесь, а я суну в рыло это письмо МегаФону в России.
Приэтом Apple Air, практически уничтоженый (механически) поменяли на новый за 801 USD включая налог. И i-Phone купленный в США поменяли без разговоров на новый.

Поменялась стуация в ренте машин. Если раньше все серьезные бренды AVIS, HERTZ и пр. ориентировались на клиента, так как многие в поездках брали в рент экономи, которые были что называется почти "на полном фарше", электропакет и пр. То теперь сменился парк, и даже цвет и модели машин самые простые и дешевые. Сдалано это, видимо, для того, чтобы клиент брал то, что более комфортно, а значит более дорого. При том, что времени на клиента тратится столько же, доход выше. Процедура стала существенно проще и заняла всего 5-7 минут.
Цена существенно зависит от штата. В Калифорнии машина/инвалидка 25 долларей в день и налог, а в Техасе уже на 2 категории выше всего 15, но налог на рент практически 100%.



Все-таки инженеры виликие люди. Посмотреть на то, как работает крыло в полете, какой это механизм... Восторг забирает.

Не забыть бы...

1. TGI Fridays в Пулково:
Перед вылетом решил пообедать. Заказал гамбургер и стакан пива. Девочка сделала вид, что не расслышала, и принесла не 300 а 500 граммов. Ну да ладно. Но вот чек за пиво на 10 долларов удивил. Пиво производящееся в Питере, хоть и по лицензии, но за 10 долларов это пинцет. Максимальная цена за пинту в том же ресторане, в США не больше 5-ти. При том, что заказываешь скажем не Стеллу, а Sam Adams (лучшее на мой вкус пиво в мире).

2. Колесо ААА и его замена:
Перелет был обычным. Таже на въезде не держали. В день Благодарения выехал попить утреннего кофе, но... при парковке в центре Провиденса наехал колесом на бордюр/поребрик. И надо же, на место стыка двух, один из которых немного, всего на 5 мм смещен навстречу движению. Если понять, что бордюры/поребрики оказались из гранита и с острыми углами, то все. Практически новая спортивная покрышка Yokohama Spec лопнула.
Вызвал ремонт, потом второй, потом третий. С четвертого раза колесо поменяли. Проблема проста, ключ не входил в гнездо. Диски у меня на 20" (негритянские понты) и потребовалась тонкостенная накидная головка. На бублике уехал в Хартфорд. Придется менять комплект... Абидно, да? Заказал ужо и по прилету сразу заменим, а то в Бостон не доберемся.

3. Delta Airlines и TSA
Поскольку у меня ELIT DELTA (налетал уже), то есть много плюсов у такой карты. Прежде всего регистрация на стойке бизнес-класса, без очередей. Второе, бесплатная пересадка в бизнес класс, при наличии свободных мест. И третье, вход в бизнес-салоны в аэропортах. Так и долетел в Сан-Франциско...
Дриззел... морось, такая мелкая и густая, что я бы сказал дождь. Но ни фига не дождь.
Подискутировал с секъюрити (TSA) в аэропорту. Прочел ему нравоучение, для кого он работает. Он заявил гордо, что он работает для правительства Соединенных Штатов. На что я ему сказал, что и он, и правительство США работают для народа Соединенных Штатов (это фраза практически из Конституции США), и что без народа нет правительства и нет его работы. Странная реакция на это была. Он выпучил глаза, и мне показалось, что задумался. По всему, он из ранних иммигрантов, акцент странный какой-то.

4. Книжка (С.Лем) "об ощущениях от прочитанного":
В полете до США читал Лема. Странное чуйство. "Записки пилота Пиркса" прочитаны были давно, лет 30-35 как. И ощущение новое, абсолютно. То, что 30 лет назад казалось фантастикой, сегодня кажется смешным и наивным. Перфоленты для компьютеров, лампочки на пультах, скафандры. Все какое-то "детское". Но все равно, книга отличная... А еще интересное описание альпинистской снаряги. Сегодня уже все совершенно иное. Даже материалы "рванули" вперед быстрее, чем писательская мысль могла предположить развитие технологий.

5. Книжка (Д.Гришем) "о переводе":
В полете до Фриско читал любимого мной Гришема. Но такой отвратительный перевод и незнание переводчиком самого предмета перевода сильно удручает. Подчеркнул около 15 явных глупостей. Ну например:
- Софтбол это разновидность бейсбола, и не имеет в принципе ни центрофорвардов, ни вратарей, ни тем более ворот и забитых голов. А американский футбол, это совсем не софтбол.
- Бейсбольная кепка даже свое название имеет и никак не называется шапочкой.
- Кубинские сигары в США не продаются. И уж точно, что профессор юриспруденции покурив сигару, не будет кидать окурок в кусты. Это и у автора не так совсем. И образование/воспитание не позволяет, и штрафы огромны, и пожар... Не делают так уже лет 25-30.
Вот такой околопереводческой ереси в книге оказалось довольно много, что навело меня на мысль, что переводчики дописывают за авторов и гонят липу, как впрочем и многие у нас в стране.

6. Экономические наблюдения и последствия дискус-са с приятелем испугавшимся свинного гриппа (попозже и отдельно)

занимаясь размышлениями о предстоящей поездке, специально поехал в книжный. Чтобы в полетах заниматься делом. Которое собственно состоит в том, чтобы читать по-старинке, ненакомпе, а слюнявя грязный палец.
Вощем таскаясь по магазину на Невском, который кстати оказался не там и не тем, что я планировал, взгляд уперся в переплет книги с той же фамилией одной толстой тетки. И посетила меня мысль дикая: "Все бабы дуры, *ля". Я даже попытался загордиться важным собственным выводом, увидев тут же пару известных бабьих имен вызывающих смех, у нормального человека. А после того, как увидел обложку книжки "нефть", то я почуйствовал себя просто первооткрывателем очередного закона имени Лорда Ньютона... *ля.
И вот, начитавшись одного странного ЖЖ, понимаю, что ни*уя не все. Что в общем то радует. Правда, я забыл про еще одну даму "БЕ". Тоже вызывает уважение...

А вот книжек похоже будет мало. Тем более, что я выполняю еще и "великую" просвететильскую миссию. Оставляю их разным русскоязычным, живущим вдали...

Наримана. Извини, джигит. Но там свинина присутствует... Итак, представляем общественности бобовый суп с копченостями. Последний перед отъездом в business trip кулинарный мужской выпендрон.
Состав:
- 6... 7 видов мясных продуктов (копчености, колбаски, язык, сало, балычок, бекон, подбрюшъе)



- 6... 7 видов бобовых (горох разных сортов, бобы, фасоль, чечевица)
- овощи (морковь, лук, морковь, чеснок)



- специи (по вкусу, чуйке и сдержанно)
- Водочка "Журавли"
- черный Хлеб.

Военно-Морской такой супчик. Для мокрой, штормовой погоды. А в Питере сегодня солнце и +6.

продекларировал юрист ДАМ. Комментировать нечего. А вот про неприоритетную программу для ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЧТЫ я накропаю. Итак, вводные данные, 21 век, страна гордо претендующая на название мирового лидера. Житель страны покупает шмотки для ребенка в США и отправляет оттуда посылку:

1. Так представлены действия почты в США:
- Acceptance, November 02, 2009, 3:01 pm, EAST BERLIN, CT 06023
- International Dispatch, November 05, 2009, 8:18 am, FOREIGN CENTER JERSEY CITY NJ 099 Arrival
- Arrived Abroad, November 08, 2009, 9:39 am, RUSSIA
- Out of Foreign Customs, November 11, 2009, 6:14 am, RUSSIA

Дальше молчание. Ну оно и понятно, попало в Россию. Читай в "черную яму"...

2. Так трактует действия курьерская EMC (Экспресс Мейл Сервис) - партнер почты США по доставке на территории РФ:
Внутрироссийский почтовый идентификатор (его нет, есть американский СР*********US
Принято к пересылке - Нет данных (разве нет ?)
Отправитель - Нет данных (разве нет?)
Вручено - Нет данных (разве нет?)
- Приём 02.11.2009 15:01 Соединенные Штаты Америки 06023
- Прибытие в ММПО 05.11.2009 08:17 Соединенные Штаты Америки
- Экспорт 05.11.2009 08:18 Соединенные Штаты Америки USJECA

Это то, что знают в EMC. Но они говорят, что отправка в зоне ответственности почты России.

3. Так показывает движение посылки в системе "Почты России", доставляющей отправление до места...
До вчерашнего вечера, показывало, что посылка с 11 ноября в доставке по Санкт-Петербургу... 10 дней уже, видимо почтальон идет пешком из Москвы...
Несколько дней не работает система, а по телефону говорят, что в таможне. Сегодня уже 13-й день в таможне. Не считая еще 4 дня после прибытия в Россию. И это при том, что то, что гордо называется "таможней" и поет песню про "госпожу удачу", имеет нормы на обработку грузов.

Обновилась база, наконец-то, и мы имеем:
- Приём 02.11.2009 15:01 Соединенные Штаты Америки 06023
- Прибытие в ММПО 05.11.2009 08:17 Соединенные Штаты Америки USJECA
Экспорт 05.11.2009 08:18 Соединенные Штаты Америки USJECA

Итак, 3 дня по США и вылет (ну это было понятно). И вот что далее:
- Импорт 08.11.2009 09:39 104003 МОСКВА PCI-3 (3 дня лежала в Москве)
- Обработка 11.11.2009 06:14 104003 МОСКВА PCI-3 Покинуло место международного обмена (3 дня ехало в Питер и передано непонятно куда, в сортИр-овку)
- Обработка 14.11.2009 15:38 190987 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ PI-7 СортИр-овка (сортируется)... Сказали еще дня 2 сАртИр-оваться будет.
- Передано в Таможню. 24.11.2008 11:00 190987 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ PI-7 (теперь таможится...)

Сегодня уже: 20 дней, как посылка в России. ПИЗДЕЦ!!!

Так может руки помыть, тому заскорузлому пацану ... что у руля государственной власти бабки получает, за работу госорганов? (ММЖ и РАВ) Ну тому, что на съездах для партийных жополизов рассказывает кому и как надо жить... Какие дороги, какой космос, какие нанобздыхи. Руки бы мыть после туалета научились...

Ну не проститутки ли пенинодрасты? А подумав маненько, начинаю понимать, что объединить людей в нашей стране может только одна структура. Вы не поверите... профсоюз, настоящий, свободный от партийных *лядей. Возможно ли только такой создать?

Вот и Российское Географическое Общество лизнуло в *оп-пу власть... Запретил ДАМ чинушам возглавлять спортивные федерации, ан нет, будем возглавлять иные структуры, например "Географическое Общество". Цирк с коверными и рыжими...

1. Итак, немного примитивных таких цыфыр:
В год предшествующий нонешнему, Таможенный пост Брусничное оформлял около 20,000 авто, + Торфяновка примерно 25,000 + Вяртсиля примерно 5,000
Итого, на этом участке Таможни/границы проходило около 50,000 авто. Погрешность в инженерных пределах. Теперь же в год Оформляют в 10 раз меньше.
При том, что средний платеж можно считать в 10,000 USD за кар, получалось, что только эта Таможня давала государству податей на сумму = 50,000 х 10,000 = 500,000,000 долларей.
А сегодня соответственно в 10 раз меньше доходу. Потерь для бюджета 450,000,000 долларей. Не считая того, что люди остались без работы... какой-никакой, но работы. Еще столько же, думаю больше на Дальнем Востоке... Итого примерно 30,000,000,000 рупий

2. Бабла в афтоваз-з-з ввалено впустую: - 5? 10? ярдов рупий

3. Бабла распилено банками: -

4. Нано-бздынь уже просрал бабла: 10,000,000,000 рупий

Гениальные решения всего одного выпускника СПбГУ во главе правительства.

PS. Прочел, что количество ввезенных машин снизилось в 27 раз. И сегодня по всем таможенным каналам составило 11,500 штук. Вот и считаем...

	— 26.10.09 18:49 —
	Сандра Баллок поборется с порнозвездой Не успела Сандра Баллок вдоволь понежиться в лучах вернувшейся славы, как посыпались неприятности. Дело... http://www.gazeta.ru/culture/2009/10/26/kz_3277111.shtml

Приметная персона был Д.Джеймс. Похоронил он свой талант в этих "семьях". Года полтора назад был у него в мастерской, все уже "поросло паутиной". А с Тораксом встречались с ним в Майнце. Потерли, поглядели на его знаменитую татуировку на руке...

что люди масштаба Гинзбурга, это реальные небожители. Каждое слово, каждая мысль, что твой брильянт. Мой препод в ТАМУ был награжден медалью Нильса Бора к примеру, но вот такие мозги, как у наших столпов могут быть только у нас в стране. Но на*рен они кому нужны в современной России... лицемерие аж зубы сводит от властного пи*дежа.

... пришла пора вчитаться в этот околонаучный, "псевдотехнический" опус производства уродцев из шараги под названием МАДИ...

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Ссылка: http://rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

Правда сразу возникнет множество вопросов к документам, которые тесно с ним взаимодействуют и будут взаимодействовать...

Вопрос первый: Транспортное средство и автотранспортное средство. Вроде фигня, но таможня развлекается вокруг этого по полной программе...

И такая там картина.



На СВХ акцизной таможни такое количество гусеничных вездеходов, в таком состоянии. Зачем? Подакцизный товар? Или под танки кому-то? Или на металолом? Но зачем на акцизной? Странное такое видение...

за свой счет. Ни рекламы, ни поддержки. Справедливости ради скажу, что тот бизнес, которым занимаются эти парни, он тоже не для бедных. Но вот увы, строят люди яхты в России. Вот вам пример исполнения Шведского корпуса известного бренда.



А вот это пример ребят, которые строят в России. Технология отлажена, и уже второй десяток карабкаются. Но делают. Обратите внимание на блики.



Поверхность не идет ни в какое сравнение. И качество. Проблема в том, что скажем в США, они бы работали и работали. А вот у нас, хрен. Налоги, кредитов фиг...

Теперь о моих знакомых инженерах, о НИТЛах. Делают они приблуду для Балаковской АЭС. И только они ее могут сделать. Задача на год решения. А они за неделю. Опыт. Приехали из НТВ, покажут может.

Мне правда, интересно, когда все же Осокина прикроют. Вчера репортаж о пос-слании през-зидента. И надпись на экране: "Ну-ка все вместе..." А продолжение помните? Из Бременских музыкантов: "... уши развесьте, Лучше по хорошему, хлопайте в ладоши вы..." Ну молодцы. Тонко и с издевкой... По моему это лучшая новостная, с небольшой аналитикой и подачей собственного мнения, программа.

Что касается пос-слания, то единодрасты тут же подобострастно проорали дружно: "Как хорошо, что вы это сказали. Мы все как раз именно об этом думали" Страна снова становится брежневской помойкой.

Получил посылку с нашими кофрами расписанными в США. Мало того, что кофры делались в России, начался полный дурдом на почте. Сначала идиот Карлуша оценил их в 3,000 доларей, хотя ему сказали в 300. Ну да ладно. А дальше все по полной схеме. Таможенные платежи, оценка товара по непонятно каким источникам, вымарщивание таможней и брокером денег. Я написал отказ. И в полной уверенности, жду того, что кофрики едут назад. Ан-нет. Приходит повторное извещение, На нем тилипон, что мол позвоните ежели что. Звоню. Овца на другом конце не может найти отправление и рассказывает мне, что ЕМС не занимается отправкой и доставкой почты из США. Ну не дура ли? Кто там работает? Где их берут? Пришлось поехать самому, а тут полный цирк. Две старушки в справках, не знают практически ничего. Ни кто не может сказать как и что отправляется назад, каким каналом. Таможня (при том, что у них завал, объяснили, что 4500 посылок в день на досмотре) обедает... В общем все как всегда. Компьютеры, лены, коробки фирменные, охранники непонятно что охраняющие, и кпд системы близкий к 1-2 %%.

Купил я сегодня три веника. Березовый, это, чтоб поры раскрыть, прогреться. Эвкалиптовый, чтоб подышать, легкое что-то побаливает чутка на вдохе. Дубовый, чтоб поры закрыть. Потратил всего около 400 рублеф. Пива взял, Тверского. Уважаю "Афанасия".
Поехал к друзьям на завод, попариться. У них каженный день работает баня. Работяги и ИТРы причащаются. Кос у станка стоял, сказал работа срочная. Я поперся в одну харю париться. Так вот к чему это я, ах да... Веники, полное ГАВНО! Даром, что "Троицкие". И подиж-ты до Троицы резали, как положено.
Березовый не распарился и за час, ветки ломались и облетел за раз. А дубовый хоть не облетал, но ветки ломались. Хватило на 2 раза. Третий и не заваривал.
Вопрос не риторический: "Веники мы тоже уже не умеем резать? А что у нас осталось из национальной гордости, если даже веник, и тот не сделать..." Оп-па-ненты скажут, у меня свои, хорошие... Не принимается как аргумент.

Да, еще, АГ мне тут сказала: "А что это, ежегодное послание президента, это он весь народ уже послал...?" Картина маслом, как говорит товарищ Гоцман Давид Маркович.

А стрелок: "Ну это чтож за награда? не бы выкатить портвейна бадью. А принцессу мне и даром не надо, Чуду-Юду я и так ПОБЕДЮ...! (В.Высоцкий)

по поводу Берлинской стены. Ну и *ули? А вот смерть Академика Гинзбурга, это действительно потеря для страны. Тем более, что таких людей все меньше и меньше. Даже короткие встречи с такими людьми, с личностями такого масштаба, оставляют впечатление на всю жизнь...

И вот еще один парняга, из мусарни покаяться пытался. А ему уже чуть не шпионаж припаяли. Смех. Типа, что, он в НПО взял бабки за покаяние? И после этого меня будут убеждать, что в Российском МВД нормальные психически? Думаю как раз наоборот.
Cам же капитан (никогда он не станет майором) не выглядит нормальным. Ну промычал он свои покаяния, обличения и прочее общеизвестное, но ментом от этого быть не перестал. И направление мысли у него ментовское, да и не верится, что проболтался то он по поводу поисков справедливости. Или идиот он.., что вернее. Нормальных там нет.

Все никак не могу взять в толк, чего реформировать в автовазе, и чего реформировать в мусарне? Пришлось тут сцепиться с "мусорами" на ЖЖ. Так вот даже здесь демонстрируют свои ментовские прихваты. На конкретное заявление вопрос задается, что называется "со смещением" в сторону, чтоб расширить ситуацию и перевернуть ее в свою сторону. А потом вызвать оппонента на конфликт, вдруг он что скажет. Кроме того, людишки эти сильно закомплексованы, и любая возможность хоть на секунду почувствовать себя "главнее всех" используется для удовлетворения своего эго.
Лишний раз подтвердилась мысля, что ментовская среда сформирована из человеческих отбросов, в основной своей массе. И служат они не стране и народу, а власти, дающей им возможность "иметь то, что охраняют"... Вот и имеют они народ.
И вопрос, почему же реформой должен заниматься народ? Что для этого в стране нет людей? Если же реформой займется народ, то МВД уже не будет, будет поздно.


(Продолжение следует)